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邮政系统新员工个人实习总结

[10-16 11:11:36]   来源:http://www.xuehuiba.com  个人总结   阅读:8612
概要:第四周:当了一回EMS“投递员”在常州邮政局实习的最后一周,我们来到了位于火车站附近的邮政速递公司。速递公司的曹经理向我们介绍了常州邮政速递业务发展的主要情况:07年常州速递公司制定了6200万的年度总目标,在“一超两确保”思想的指导下,目前城区已经提前一个月完成了任务。这是可喜的一面。但与此同时,速递专业也存在一些难以解决[本文由网站www.xuehuiba.com收集整理]的问题,其中最主要的就是网络建设投入不足,导致投递时限难以保证。例如,常州有很多出口国际市场的纺织企业,它们对于速递业务的需求量很大,这本是EMS的一大发展商机。但进口国对于纺织品运输时限的要求往往也很高,尤其像日本一类的国家。近年来,常州邮政速递公司不断加快东京次日递、大阪次日递等路线的运输时限,但还是不能保证百分之百的有效率。“客户一旦流失掉,就很难再回头。我们希望邮政企业今后能够加大运能,以最优质的服务来留住我们的客户。”曹经理如是说到。在投递方面,常州邮政速递公司实施揽投结合制度,一方面加大对于投递员的素质要求和提高EMS的服
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  第四周:当了一回EMS“投递员”

  在常州邮政局实习的最后一周,我们来到了位于火车站附近的邮政速递公司。速递公司的曹经理向我们介绍了常州邮政速递业务发展的主要情况:07年常州速递公司制定了6200万的年度总目标,在“一超两确保”思想的指导下,目前城区已经提前一个月完成了任务。这是可喜的一面。但与此同时,速递专业也存在一些难以解决[本文由网站www.xuehuiba.com收集整理]的问题,其中最主要的就是网络建设投入不足,导致投递时限难以保证。例如,常州有很多出口国际市场的纺织企业,它们对于速递业务的需求量很大,这本是EMS的一大发展商机。但进口国对于纺织品运输时限的要求往往也很高,尤其像日本一类的国家。近年来,常州邮政速递公司不断加快东京次日递、大阪次日递等路线的运输时限,但还是不能保证百分之百的有效率。“客户一旦流失掉,就很难再回头。我们希望邮政企业今后能够加大运能,以最优质的服务来留住我们的客户。”曹经理如是说到。

  在投递方面,常州邮政速递公司实施揽投结合制度,一方面加大对于投递员的素质要求和提高EMS的服务质量,另一方面鼓励投递员多劳多得,创新收入结构。为了能够更真切地体会到邮政速递的专业服务,我们坐进了邮车,跟着驾驶员一起递送和揽收起了邮件。下午三点半,投递员们将各自段道上的邮件整理和排列好后,堆上邮车便开始了马不停蹄的投递工作。用“马不停蹄”这个词来形容他们一点也不为过,因为除了开车以外,他们几乎都是跑步前进的。就是这样紧凑的节奏[ 为文字文 秘工作$&*者减轻负担],也差不多要一直忙活到晚上7点左右。这一切,都是为了最大限度地保证EMS的投递时限。因为对于EMS来说,时间就是生命,谁最快,谁就最能赢得客户。

  一个月时间一晃而过,转眼间我们又回到了南京,回到了我们真正的工作岗位上。5个月的实习,对我来说是毕生难忘的。感谢省公司领导给予了我如此珍贵的学习和锻炼机会,感谢曾经指导我、帮助我的各位同事、同仁们,感谢一直陪伴在我身边的四位好伙伴。因为你们,我对江苏邮政的前景充满信心。在今后的工作道路上,愿我们携手共进,为江苏邮政一同创造更加和谐、美好的未来!

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