运输设备管理工作总结
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概要:七、规范设备管理程序,减少了外修费用的支出。按照年初预算,今年1—9月的外修费用应为79.2万元。在工作中,我们严格按照有关规定执行修理审批制度,对可不www.xuehuiba.com外修的车辆坚决不安排外修。在外修费用结算时,进行认真把关,扣减费用。公司1—9月应承担修理费用85.5万元,其中事故修理费6.9万元,解决去年遗留问题,未结算的修理费16.9万元,1—9月实际发生外修费用61.7万元。全部完成了组室控制费用指标,没有给公司的经营形势造成大的压力。八、工作中的不足与今后努力方向1、车辆的外修控制不严,造成外修费用增加较多,今后将严格修理审批程序,杜绝私自外修、超审批项目修理的发生;2、由于今年新车投用较多,大部分时间都投入了新车手续的办理中,深入现场解决问题的次数少,今后将多深入修理现场,去加强设备管理工作;3、设备管理中按HSE和OSH的标准来工作等方面还存在不足,今后的工作中,将在落实上狠下工夫,将设备管理工作落在实处。总之,在今年的工作中,通过我们的努力工作,及时完成了上级下达的各项任务。
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七、规范设备管理程序,减少了外修费用的支出。
按照年初预算,今年1—9月的外修费用应为79.2万元。在工作中,我们严格按照有关规定执行修理审批制度,对可不
www.xuehuiba.com 外修的车辆坚决不安排外修。在外修费用结算时,进行认真把关,扣减费用。公司1—9月应承担修理费用85.5万元,其中事故修理费6.9万元,解决去年遗留问题,未结算的修理费16.9万元,1—9月实际发生外修费用61.7万元。全部完成了组室控制费用指标,没有给公司的经营形势造成大的压力。八、工作中的不足与今后努力方向
1、车辆的外修控制不严,造成外修费用增加较多,今后将严格修理审批程序,杜绝私自外修、超审批项目修理的发生;
2、由于今年新车投用较多,大部分时间都投入了新车手续的办理中,深入现场解决问题的次数少,今后将多深入修理现场,去加强设备管理工作;
3、设备管理中按HSE和OSH的标准来工作等方面还存在不足,今后的工作中,将在落实上狠下工夫,将设备管理工作落在实处。
总之,在今年的工作中,通过我们的努力工作,及时完成了上级下达的各项任务。在今后的工作中,我将继续努力,把工作做的更好,使设备以更好的技术状况投入运行。
机动组
2010 年11月24日
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