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城市交通问题主要是设施问题Vs管理问题(二)----辩论词

[08-08 18:11:44]   来源:http://www.xuehuiba.com  辩论大赛   阅读:8731
概要:正方:武汉大学 城市交通问题主要是设施问题 反方:电子科技大学 城市交通问题主要是管理问题 正方三辩:对方辩友今天一直没有回答我的问题,我对对方辩友的幽默感到钦佩之极,如滔滔江水,连绵不绝.(笑声)但是今天是辩论. 反方三辩:实际上我们一直在回答对方辩友的问题,而对方辩友是一辩推二辩、二辩推三辩回答我方问题.怎样教化人民,是不是要靠管理来教化人民呢?(掌声) 正方一辩:这个问题是你方一辩说的,但你了解得并不是很清楚,原因是什么呢?因为北京中心控制的交叉路口只有东京的 3 %,地下过街通道只有东京的 4 %,而人行天桥只有东京的 5 %,设施是如此地不足,就算我们的交管人员个个都是火眼金睛,三头六臂,恐怕也不行吧. 反方一辩:可是这正是我们的管理不足和居民交通意识落后的表现哪. 正方三辩:今天对方辩友把什么都说成管理,连我们幼儿园的阿姨叫小朋友过街要排队,要走人行横道这些都成了对方辩友今天所谈的管理主体问题喽. 反方四辩:对呀,幼儿园的阿姨干什么,就是管小朋友嘛,所以对
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正方:武汉大学 城市交通问题主要是设施问题

反方:电子科技大学 城市交通问题主要是管理问题

正方三辩:对方辩友今天一直没有回答我的问题,我对对方辩友的幽默感到钦佩之极,如滔滔江水,连绵不绝.(笑声)但是今天是辩论.
    反方三辩:实际上我们一直在回答对方辩友的问题,而对方辩友是一辩推二辩、二辩推三辩回答我方问题.怎样教化人民,是不是要靠管理来教化人民呢?(掌声)
    正方一辩:这个问题是你方一辩说的,但你了解得并不是很清楚,原因是什么呢?因为北京中心控制的交叉路口只有东京的 3 %,地下过街通道只有东京的 4 %,而人行天桥只有东京的 5 %,设施是如此地不足,就算我们的交管人员个个都是火眼金睛,三头六臂,恐怕也不行吧.
    反方一辩:可是这正是我们的管理不足和居民交通意识落后的表现哪.
    正方三辩:今天对方辩友把什么都说成管理,连我们幼儿园的阿姨叫小朋友过街要排队,要走人行横道这些都成了对方辩友今天所谈的管理主体问题喽.
    反方四辩:对呀,幼儿园的阿姨干什么,就是管小朋友嘛,所以对方辩友今天最根本的毛病还就是管理和设施没有搞清楚.举个形象的例子,今天我可以坐在台上,也可以坐在台下,桌子、椅子这些设施都一样,但是我为什么要坐在台上辩论呢?就是因为主席管理好.(笑声)
    正方二辩:坐而论道,不如我们来看一看实际问题:东南亚的曼谷曾经一度交通问题非常严重,请问它靠什么来解决它的交通问题?
    反方三辩:它当时有直升飞机在天上盘旋,告诉这条路哪里堵,你绕道走噢.(掌声)
    正方四辩:对方辩友显然没有搞清楚这个问题,曼谷是投资了 15OO 万美元,修建了一条公交专用道,同时还修建了 4 条环形路和 2 条高速路.请问对方辩友,这些是管理呢还是设施呢?(掌声)
    反方二辩:我们来看一下中国的基本国情吧.中国现在是一个发展中国家,哪有那么多钱来修对方所说的那么多路呢?其实我们大家都知道,要想富,先修路,可是我们今天谈论的可是城市交通问题呀.
    正方三辩:中国的资金确实非常紧张,可是我们看到的是什么呢?在“九五”期间还要加大对基础设施的投资力度,难道不能说明主要是个设施问题呜?(掌声)
    反方三辩:不能说明,只能说明必须进行基础设施建设.因为我们钱少,更要好好规划,不然我们的钱就浪费了,老百姓的血汗钱浪费了,谁高兴啊!(掌声)
    正方二辩:对方辩友,谈完曼谷,再看看马尼拉.马尼拉的城市交通问题一度也很严重,请问它又是靠什么来解决问题的呢?请不要回避. 反方四辩:我方从来不回避对方的问题,对方辩友为什么今天总是欲加之罪呢?我已经说了好几遍了,这都是管理的规划问题,如果规划不好的话,马尼拉就不去修路了,它像什么?它修跨海大桥了.正方一辩:对方辩发其实还是回避了我方的问题,其实马尼拉的市长自己说,那是因为他们修建了四条轻轨线,难道这不是一个设施问题吗?
    反方三辩:当然是设施问题了,但是那是个主要的交通问题.要知道北京这个地方经常堵车,有什么情况吗?占遭的.挖沟的,这样的问题不解决,我问你修了道又有什么用呢?
    正方三辩:请对方辩友解释一下,马尼拉以前的交通比“马来拉”还慢,修了路问题解决了,这主要怎么不是个设施问题呢?请你正面回答我.
    反方三辩:请问“马来拉”是什么地方.(笑声,掌声)
    正方二辩:这只是一个比喻.对方辩友谈到堵塞,我再请问对方, 14O 万辆车到底跑在哪儿,停在哪儿?(时间到)
    反方四辩:其实我们今天谈管理主要体现了一个人性的原则,人有协调和组织的能力,所谓与天斗,其乐无穷;与地斗,其乐无穷.谢谢.(掌声)

    主席:下面就请我们的观众朋友向双方辩友进行猛烈地攻击,向他们发问.首先有请一位观众朋友向反方提问.请.

    观众一:我来自武汉.我想问反方一个问题,武汉长江大桥在 80 年代没有修防护墩的时候,每年都有几辆车冲到长江里去洗澡,在修了防护墩之后,这种状况就再也没有发生了.我请问这是设施起的作用,还是管理起的作用?谢谢.

    主席:好,通过,请回答.

    反方三辩:其实我们并没有否认设施在交通问题中的重要性,但是你要知道,为什么一开始没有那个墩子它就要冲进去呢?这是因为没有规划那个墩子.如果我们一开始就规划那个墩子或者多画一个标记的话,怎么会出现这种情况呢.可见城市交通问题还是一个设施利用不当,设施利用不良的问题.
    反方二辩:今天对方辩友一个最大的错误就是将管理设施划归到设施当中去了,管理设施,比如一个红绿灯不放到马路中间去发挥作用的话,那么它只能是灯,而它要发挥作用,必须要通过管理这种方式,而今天对方犯的最大错误就是在这点.刚才那位同学说到武汉这个桥其实也是同样的道理,我们在用一个管理设施的时候,是想通过它发挥一个管理作用,而设置这样一个设施,设置在什么地方,设置多少,这也恰恰是人需要通过管理实现的.而对方辩友今天第二个有失偏颇的地方就在于片面理解了管理,将管理理解为管,其实管理的五大职能说得很清楚,管理不仅有管,还有控制、计划.(时间到)谢谢.(掌声)

    主席:请观众朋友向正方提问.

    观众二:我是来自海淀区法院的法官.我想问一个问题,咱们现在讨论的是规划和设施的问题,我想几个世纪以后,科学发达了,以后所有的交通都要由机器人来管,那么这到底是一个管理问题还是一个设施问题呢?

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